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长江南京以下12.5米深水航道建设二期工程顺利开工
日期:2015年07月01日 11:30:49点击数:字号:【

交通运输部杨传堂部长和江苏省李学勇省长亲临现场慰问

长江南京深水航道建设工程指挥部任建华指挥长做施工动员

6月29日,交通运输部和江苏省人民政府在江苏镇江联合召开长江南京以下12.5米深水航道二期工程推进会暨领导小组第三次会议,工程领导小组组长、交通运输部部长杨传堂宣布二期工程正式开工建设,工程领导小组组长、江苏省省长李学勇出席会议并讲话。工程领导小组副组长、交通运输部副部长翁孟勇,工程领导小组副组长、江苏省副省长徐鸣等领导参加会议。

此次江苏科兴项目管理有限公司携手广州华申建设工程管理有限公司作为联合体成功中标口岸直水道Ⅱ标段,标段总投资约5.9亿元。目前,各项准备工作正在抓紧推进,争取主体工程在8月1日正式开工。

本工程的中标是李学勇省长在南科院调研时提出的积极参与深水航道建设工作的进一步推进,是公司实现十三五战略规划发展的重要一步,对于公司的发展意义重大。公司将以此工程为契机,展示公司品牌形象及特点优势,以“诚信履约、严格监理、敢于担当、勇于奉献、紧守底线”为项目服务宗旨,努力为长江黄金水道工程建设做出贡献。

背景链接:长江南京以下12.5米深水航道建设工程是落实国家“一带一路”战略要求、建设长江经济带、打造长江黄金水道的重点项目,是当前国家交通水运建设的头号工程,汇集了目前国内水运建设行业综合实力最强的设计、施工、监理单位和科研机构,代表着目前水运建设行业的最高水平。长江南京以下12.5米深水航道二期工程位于长江南通至南京段,航道全长约227km,对福姜沙、口岸直、和畅洲、仪征4个重点碍航水道进行整治,同时采取通航安全监管和航道维护措施,初步实现12.5米深水航道上延至南京的建设目标。工程建成后,5万吨级海轮可以从长江口直达南京港,10万吨级及以上海轮可减载乘潮抵达。长江水运运能大、污染小、成本低、占地少等优势将得到进一步发挥,实现更高层次、更高水平的江海联运、江海直达运输。

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